‘นั่นเป็นรถที่ดีอย่างถูกต้อง ประสิทธิภาพมากมาย ดูดี และ เว็บสล็อตออนไลน์ ยังคงเป็นกอล์ฟ ดังนั้นมันจึงใช้งานได้จริงและเป็นสิ่งที่ง่ายต่อการใช้งาน ถ้าเป็นเงินของฉันล่ะ? ฉันต้องการเบรกที่มีเนื้อมากขึ้น และฉันต้องการให้มันดังกว่านี้ บางทีอัคราโปวิชอาจช่วยได้…’
คำพูดเหล่านั้นแทบจะหลุดออกจากปากฉันเลยเวลาพูดคุยกับทีมนิตยสาร CAR หลังจากที่ฉันได้ขี่ VW Golf R ครั้งแรกในฤดูร้อนปี 2017 ทั้งVolkswagenก็กำลังแตะโทรศัพท์ของฉัน หรือฉันไม่ใช่คนเดียวที่คิดแบบเดียวกัน . อย่างหลัง…อาจจะ
ทำไม เพราะมันตอบความคิดนั้นได้เกือบหมด หลังจากการประกาศ มันจะนำเสนอ Performance Pack สำหรับ Golf R ย้อนกลับไปในเดือนพฤศจิกายน 2017 และตอนนี้เราก็ได้ทดลองขับในรุ่นเกียร์ธรรมดาพร้อมชุดอุปกรณ์ทั้งหมดที่ติดตั้งอยู่
ถอยหลังหนึ่งก้าว – มีอะไรใน VW Golf R Performance Pack?
ชุดโบนัสในปริมาณที่เหมาะสม กำลังยังคงเท่าเดิมที่ 306bhp จากน้ำมันเบนซินเทอร์โบสี่สูบ 2.0 ลิตร เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion แต่ Performance Pack เพิ่มชุดเบรก R Performance ชุดใหม่ที่ไม่เพียงเพิ่มความรู้สึกเบรก แต่ยังเบากว่าชุดมาตรฐาน 2 กก.
นอกจากการเบรกที่ทรงพลังแล้ว Performance Pack ยังใช้ชุดล้ออัลลอยจากสปีลเบิร์กขนาด 19 นิ้ว และการจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนหน้านี้ ซึ่งเพิ่มความเร็วได้ถึง 166 ไมล์ต่อชั่วโมงในช่องจอดรถที่เรากำลังขับอยู่ที่นี่ ทั้งหมดนี้บวกกับขอบสปอยเลอร์หลังที่ออกแบบใหม่ซึ่งเพิ่มแรงกดเพิ่มเติมได้ถึง 20 กก. ที่ความเร็ว ตัวเลือกเหล่านี้มีราคารวมอยู่ที่ 2300 ปอนด์
ข่าวที่ใหญ่ที่สุดและดังที่สุดคือระบบไอเสียไทเทเนียมใหม่จาก Akrapovič ที่ปรับปรุงการปรับแต่งเสียงท่อไอเสียแบบสี่หม้อจากภายนอกอย่างมาก และเบากว่าท่อมาตรฐาน 7 กก. มันมาในราคา 2975 ปอนด์ด้วยตัวมันเอง
โดยรวมแล้ว ตัวเลือก Performance Pack จะเพิ่ม 5275 ปอนด์ให้กับราคาปลีกของ Golf R
โอเค หมายความว่าสำหรับ Golf R?
บุคลิกพิเศษมากมาย – โดยเฉพาะจากท่อไอเสีย Akrapovič Golf R เป็นแพ็คเกจที่น่าสนใจอยู่แล้ว หากคุณอ่านรีวิวรถมาตรฐานของเรา (ด้านล่าง) คุณจะเห็นว่าเรารักมันอยู่แล้ว
แต่การเพิ่มเติมเหล่านี้ทำให้ฟักร้อนที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วดียิ่งขึ้นไปอีก เป็นการยากที่จะนึกถึงข้อเสนอที่ดีกว่าและสวยงามกว่าจากรถอเนกประสงค์ R
หากคุณต้องการสิ่งที่ดีที่สุดจากท่อไอเสีย Akrapovič ที่เป็นตัวเอก ให้อยู่ในโหมด Race แล้วทุบเกียร์เหล่านั้น คุณจะได้รับความบันเทิงจากเสียงเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากภายในห้องโดยสาร แต่ตื่นตาตื่นใจไปกับเสียงป็อปและหน้าม้าระดับ Focus RS ที่เกือบทุกครั้งที่คุณเหยียบย่ำ
รีวิว VW Golf R
มันทำให้การขับรถกอล์ฟ R นั้นมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเล็กน้อย และขับไปรอบๆ ถนนในชนบทของออสเตรียที่งาน Worthersee ได้รวดเร็วและ Volkswageny รู้สึกสนุกสนานมากขึ้น ต้องขอบคุณมันและการตั้งค่าเบรกที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ความแตกต่างเล็กน้อย แต่ความรู้สึกของคันเหยียบเพิ่มขึ้น ดังนั้นการตัดความเร็วออกมากจึงให้ความรู้สึกเหมือนกับว่าคุณกำลังใส่คาลิปเปอร์และจานเบรกด้วย Performance Pack น้อยกว่าประสบการณ์ของเรากับ Golf R ทั่วไป
การเพิ่มความเร็วสูงสุดนั้นมีความสำคัญน้อยกว่าในสหราชอาณาจักรและส่วนใหญ่ของยุโรป เว้นแต่คุณจะเป็นหนึ่งในผู้ใช้ YouTube ที่สวม GoPro ซึ่งถ่ายทำทุกความพยายามในการตีความเร็วสูงใหม่บน autobahns ของเยอรมันที่ถูกจำกัด ถึงแม้ว่าการคุยโม้กับเพื่อน ๆ ของคุณว่าฟักไข่ร้อนของคุณทำความเร็วได้ 166 ไมล์ต่อชั่วโมงจะยังคงชนะใจคุณในผับแชท
สำหรับการจัดการ มีเพียงเล็กน้อยที่จะบอกได้ระหว่าง Golf R ปกติและ Performance Pack ที่อัพเกรดแล้ว การเข้าโค้งยังคงยึดเกาะได้ดี การขี่นั้นมั่นคงแต่ก็ซับน้ำได้ดีแม้ในโหมด Race และเสียงลม/ถนนก็ถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำสุดที่ดีต่อสุขภาพ เช่นเดียวกับที่คุณคาดหวังจากการเล่นกอล์ฟ
มีอะไรใหม่อีกบ้าง?
นอกเหนือจากข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นไม่มีอะไรจริงๆ คุณยังสามารถเลือก Golf R ของคุณด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ DSG อัตโนมัติ 7 สปีด และการอัพเกรดนี้ใช้ได้กับทั้ง Golf R hatch และ Estate (หรือ Variant ตามที่เรียกกันในยุโรป)
VW Golf R Performance Pack ส่งผลต่อการใช้งานจริงหรือไม่?
ไม่เลยสักนิด ภายในยังคงสร้างมาอย่างดีและพร้อมใช้งานกับชุดอุปกรณ์เช่นหน้าจอสัมผัสแบบมันวาวหากง่ายต่อการรับลายนิ้วมือพร้อมระบบนำทางและตัวเลือกการเชื่อมต่อที่เหมาะสมพวงมาลัยหนาที่ให้ความรู้สึกดีเยี่ยมเมื่ออยู่ในมือและ Active ของ VW Info Display ซึ่งคล้ายกับ Virtual Cockpit ของ Audi มาก
พื้นที่บูตและการใช้งานจริงของ VW Golf R
พื้นที่ด้านหลังยังดีอยู่ ทำให้คุณสามารถนั่งเบาะหลังได้สามคนอย่างง่ายดาย และช่องเก็บของของ Golf R hatch คือ 340 ลิตรเมื่อยกเบาะขึ้น
VW Golf R Performance Pack: คำตัดสิน
กล่าวโดยย่อ การอัพเกรด Performance Pack อาจดูแพงไปหน่อย แต่พวกเขาจะเพิ่มความเกี่ยวข้องและความสนุกเพิ่มเติมให้กับสิ่งที่ประสบความสำเร็จอย่างมากแล้ว หากต้องเผชิญกับปัญหาเล็กน้อย
แน่นอนว่ามันอาจจะยังไม่ค่อยดังเท่า Audi RS3 ที่ราคา 40 ปอนด์ แต่คุณจะได้สัมผัสกับหนึ่งในวิธีที่ประณีตและสนุกสนานที่สุดในการเป็นเจ้าของรถแฮทช์แบ็กรุ่นปี 2018 Performance Pack คือไอซิ่งและเชอร์รี่บนเค้ก Golf R ที่อร่อยอยู่แล้ว
บทวิจารณ์ VW Golf R ของเรา: บรรณาธิการ Ben Miller ทดสอบรถมาตรฐาน
VW Golf R ได้มอบ ช่วงเวลาที่ยากลำบากให้ กับ GTIมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว ด้วยการตบตีด้วยกำลังที่มากขึ้นและความเร็วที่พลิกผันอย่างดุเดือดในทุกสภาพอากาศและบนถนนทุกสาย การปรับโฉม Mk7.5 นี้จะแนะนำให้Volkswagenมีความสุขที่ลำดับชั้นนั้นยังคงอยู่
R’s มีการปรับปรุงทั้งภายนอกและภายในเหมือนกับ GTI – ภายนอกที่ละเอียดอ่อน มีความสำคัญมากขึ้นภายใน – และตัวมันเองได้รับพลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
แต่จุดที่Mk7 GTI สวมหน้ากาก Clubsport S ได้พิสูจน์ให้เห็นว่ารถฮอทแฮทช์ที่โด่งดังที่สุดในโลกนั้นใช้ขุมกำลังที่ดี (306bhp และ 280lb ft) GTI ที่ปรับโฉมได้รับการปรับขึ้นเล็กน้อยถึง 242bhp ในรูปแบบ Performance
ใหม่ 2017 รีวิว VW Golf R โดยนิตยสาร CAR
ในราคาเพียง 2 แสนบาท (31,865 ปอนด์สำหรับเกียร์ธรรมดาสามประตู; 33,935 ปอนด์สำหรับ DSG ห้าประตู) คุณสามารถมี R ได้แล้วตอนนี้ด้วยความสามารถที่เพิ่มขึ้นอีกนิดและยังคงขัดเกลามากขึ้น
VW Golf R: สเปกเครื่องยนต์ กำลัง
กำลังจากมอเตอร์เทอร์โบสี่สูบเพิ่มขึ้นเป็น 306bhp และ 280/295lb ft ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลัง – DSG สามารถรองรับแรงบิดได้มากขึ้น และปรับใช้เพื่อให้มีผลดีกว่าสำหรับเวลา 4.6 วินาที 0-62mph (ของคู่มือคือ 5.1 วินาที)
ในสนามแข่ง ในประตู R ห้าประตูพร้อมกระปุกเกียร์ DSG, ยาง Cup 2 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมและแพ็คเกจ Performance (ตัวจำกัดความเร็วที่ถูกลบ, เบรกที่ปรับปรุง, ลิ้นสปอยเลอร์หลังคาเพิ่มเติม และล้อ ‘Spielberg’ หรือ ‘Pretoria’ ขนาด 19 นิ้ว) R เป็นทั้งความรู้สึกและความรู้สึกท่วมท้นอย่างผิดปกติ
Golf R ปี 2017 ใหม่ขับอย่างไร?
สิ่งที่ดีคือสิ่งเดียวที่ R มีชื่อเสียงอยู่แล้ว นั่นคือความเร็วที่หมุนเป็นประกายซึ่งเกิดจากการยึดเกาะ ทรงตัว การยึดเกาะถนนแบบขับเคลื่อนทุกล้อ และความมั่นใจในการขับขี่ที่สูงตระหง่าน หากมีฟักไข่ที่อุ่นกว่าและอุ่นกว่าให้ขับเร็วๆ นั้น ผมยังไม่เจอมันเลย เว็บสล็อต
