โครงการดังกล่าวได้รวบรวมผู้แทน Johnson N. Gwaikolo เว็บสล็อตออนไลน์ และ Dorhwon T. Gleekia จากเขต 9 และ 6 ตามลำดับ รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและหัวหน้าคณะกรรมการควบคุมระหว่างรัฐมนตรีที่มีเกียรติ Ruth Coker-Collins รัฐมนตรี Varney Sirleaf แห่ง กระทรวงกิจการภายใน, รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Samuel Wlue, Monie Captan จาก Millennium Challenge Corporation (MCC), John Davies จากธนาคารไลบีเรียเพื่อการพัฒนาและการลงทุน (LBDI) และ Cornelius Nagbe Poney แห่งธนาคารระหว่างประเทศ (IB) และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ
นายสตูกล่าวว่าการประชุม
มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของภาคส่วนและจำเป็นต้องทำงานร่วมกันด้วยความมุ่งมั่นในการเปลี่ยนแปลงภาคส่วนเขาเชื่อว่าภาคถนนมีความท้าทาย แต่ในขณะเดียวกันก็มองโลกในแง่ดีอย่างยิ่งว่าการทำงานร่วมกันสามารถช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างเหมาะสมที่รัก สตูยกย่องผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการแสดงความหวังว่าทุกอย่างจะทำเพื่อจัดการกับความท้าทายที่ต้องเผชิญกับการเชื่อมต่อถนนทั่วประเทศเขากล่าวว่าธนาคารโลก ธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งแอฟริกา และ Millennium Challenge Corporation ได้ช่วยเหลือกองทุน National Road Fund โดยเฉพาะการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์และระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ“African Development Bank ได้รับรองว่าเรามีคอมพิวเตอร์ทั้งหมดที่จำเป็น ยานพาหนะ การตลาด การสร้างแบรนด์ และเงินสดเพื่อสนับสนุนกองทุนบนท้องถนน” นายซาตูกล่าว
เขากล่าวต่อว่า “เราได้เชิญสถาบันการเงินและธนาคารของคุณมาสร้างเครือข่ายร่วมกันเพื่อดูว่าเราจะสร้างถนนของเราได้ดีที่สุดอย่างไร”
ในฐานะรักษาการรัฐมนตรี
และหัวหน้าคณะกรรมการควบคุมระหว่างรัฐมนตรี คุณรูธ โคเกอร์-คอลลินส์ กล่าวว่าความท้าทายที่เผชิญในภาคถนนไลบีเรียสามารถแก้ไขได้ผ่านเครือข่ายเท่านั้น โดยระบุว่า “เราสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้โดยการประสานงานเนื่องจากผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้ในขณะนี้ ทำงานตรงเวลา” งานถนนส่วนใหญ่ในไลบีเรียเป็นสัญญาจ้างกับบริษัทต่างๆ ทั้งต่างประเทศและท้องถิ่น
นางโคเกอร์-คอลลินส์ให้ความมั่นใจกับผู้รับเหมาและขอบคุณพวกเขาสำหรับระดับความร่วมมือที่มอบให้กับกระทรวงโยธาธิการ นอกจากนี้ เธอยังขอบคุณ Mr. Boniface Satu สำหรับการทำงานหนักของเขาที่ National Road Fund
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ซามูเอล วู เรียกร้องให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในระหว่างการประชุมใช้ประโยชน์จากการอภิปรายเป็นเวลาสามวันเพื่อให้แน่ใจว่าข้อเสนอแนะและข้อเสนอแนะจากที่นั่นจะถูกนำมาใช้จากผลกระทบเชิงบวกต่อภาคส่วนนี้ในอนาคต
“เราทุกคนเข้าใจความยากลำบากและความท้าทายที่สถาบันประสบในปีที่แล้ว และฉันหวังว่าเมื่อเราทบทวนงบประมาณและพิจารณานโยบายของเรา เราทุกคนสามารถมาถึงสถานการณ์ที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย” นายวูกล่าว
Varney Sirleaf รัฐมนตรีกระทรวงกิจการภายในกล่าวว่า เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่จะเข้าใจความท้าทายบางประการที่ผู้รับเหมาต้องเผชิญในการทำงานให้สำเร็จ
“หากคุณมีสัญญาที่ลงนามโดยรัฐบาลเพื่อดำเนินการอย่างถูกต้อง และธนาคารไม่เชื่อเรื่องการเงิน โครงการก็จะหยุดชะงัก เราต้องการสร้างความมั่นใจให้กับธนาคารต่างๆ ว่าแนวทางของรัฐบาลในอนาคตจะแตกต่างออกไป เนื่องจากประธานาธิบดีจอร์จ เอ็ม. เวอาห์ อยากเห็นถนนหนทางใน 15 มณฑล” นายเซอร์ลีฟกล่าว
เขากล่าวว่าจะไม่มีใครพัฒนาประเทศไลบีเรียได้นอกจากไลบีเรีย และสิ่งสำคัญคือต้องส่งเสริมความเป็นหุ้นส่วนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรัฐบาลเตรียมพร้อมสำหรับการเชื่อมต่อทางถนน
ปัญหาสำคัญประการหนึ่งที่เผชิญกับกิจกรรมทางเศรษฐกิจของไลบีเรียคือถนน ถนนส่วนใหญ่ในประเทศเป็นถนนลาดยาง และในฤดูฝน ทุกเส้นทางจะกลายเป็นที่น่าเสียดายและไม่สามารถเข้าถึงยานพาหนะได้ ส่งผลให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์พุ่งสูงขึ้นสำหรับผู้คนในพื้นที่ภายในและพื้นที่ชายฝั่งทะเลอื่นๆ ที่มีถนนไม่ดี จนถึงขณะนี้มีเพียงสามถนนที่ลาดยางอย่างดีในไลบีเรีย ถนนจากต้นฝ้ายถึงบูคานัน โรงงานโคคาโคลาไปจนถึงชายแดนกินีในเขตนิมบา และทางหลวงบาบางิดาที่ทอดยาวทอดยาวจากโบมีไปยังริมน้ำโบในเขตแกรนด์เคปเมาท์ ถนนที่มีอยู่ส่วนใหญ่ในมอนโรเวียได้รับการแต่งผิวในขณะที่บางส่วนได้รับการปูโดยผู้บริหารทั้งในอดีตและปัจจุบัน สล็อตออนไลน์
