ลอนดอนกำลังเปลี่ยนบางส่วนของใจกลางเมืองให้เป็นเขตปลอดรถยนต์เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานในขณะที่ผู้คนกลับไปทำงาน นายกเทศมนตรี Sadiq Khan and Transport for London กล่าวเมื่อวันศุกร์การจราจรในลอนดอนลดลง 60% หลังจากรัฐบาลสหราชอาณาจักรกำหนดข้อจำกัดการเดินทางเนื่องจากไวรัสโคโรนา แต่เมืองนี้เกรงว่าจะกลับไปสู่การเดินทางที่แออัดและการจราจรหนาแน่นเมื่อมีการผ่อนปรนข้อจำกัดต่างๆ
เพื่อดึงดูดผู้สัญจรไปมาให้เดินหรือปั่นจักรยาน
และใช้เฉพาะการขนส่งสาธารณะเป็นทางเลือกสุดท้าย เมืองเมื่อวันศุกร์ประกาศแผนการเปลี่ยนถนนหลายสายเป็นการเดินและปั่นจักรยานเท่านั้น ในขณะที่บางสายจะจำกัดเฉพาะคนขี่จักรยาน คนเดินถนน และรถประจำทาง
เขตปลอดรถยนต์จะเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามประกาศ
แม้จะเต็มประสิทธิภาพ เครือข่ายการขนส่งสาธารณะของลอนดอนสามารถรองรับได้ถึงร้อยละ 15 ของจำนวนผู้เดินทางปกติ หากยังเป็นไปตามข้อกำหนดการเว้นระยะห่างทางสังคม 2 เมตร หมายความว่าเครือข่ายนี้เผชิญกับ “ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด … ในประวัติศาสตร์ของ TfL” Khan กล่าว .
แต่ผู้สัญจรไปมาไม่ควรหันไปใช้รถยนต์แทน “เพราะถนนของเราจะถูกปิดกั้นจนใช้งานไม่ได้ทันที และมลพิษทางอากาศที่เป็นพิษจะพุ่งสูงขึ้น” ข่านเตือน
เพื่อกีดกันการใช้รถยนต์ เมืองนี้กำลังเริ่มใช้ค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัดและเขตปล่อยมลพิษต่ำอีกครั้ง ซึ่งถูกระงับตั้งแต่เดือนมีนาคม – ตั้งแต่วันจันทร์ ค่าธรรมเนียมความแออัดจะเพิ่มขึ้นเป็น 15 ปอนด์ต่อวัน (จาก 11.50 ปอนด์ในขณะนี้) และขยายเป็น 7 วันต่อสัปดาห์ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน
“หากเราต้องการทำให้การคมนาคมในลอนดอนปลอดภัย และทำให้ลอนดอนสามารถแข่งขันได้ทั่วโลก เราก็ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเปลี่ยนโฉมถนนในลอนดอนอย่างรวดเร็วสำหรับผู้คน” ข่านกล่าว
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน ของสหราชอาณาจักรกล่าวว่า ผู้ที่ไม่สามารถทำงานจากที่บ้านได้ควรไปทำงาน แต่ขอให้พวกเขาหลีกเลี่ยงการขนส่งสาธารณะหากเป็นไปได้
“เราต้องทำให้แน่ใจว่าการจัดสรรนั้นยุติธรรม” เจ้าหน้าที่อาวุโสของสภากล่าว โดยสังเกตว่าในขณะที่อิตาลีและสเปนได้รับความเดือดร้อนมากที่สุดจากไวรัสโคโรนา ผลกระทบทางเศรษฐกิจก็เกิดขึ้นทั่วทั้งทวีป
“เราไม่สามารถพูดแค่อิตาลีและสเปนได้ แค่นั้นแหละ”
เจ้าหน้าที่กล่าว “มันเป็นปัญหาทางจิตใจเช่นกัน เราทุกคนต่างเห็นความตาย มันเป็นอารมณ์ คุณจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนั้นได้”
ตามตัวเลขที่จัดทำโดยเจ้าหน้าที่ของคณะกรรมาธิการ อิตาลีและสเปนจะได้รับผลประโยชน์สูงสุดจากกองทุนใหม่นี้ โรมจะอยู่ในแนวเดียวกันกับเงินช่วยเหลือเกือบ 82 พันล้านยูโรและเงินกู้อีกเกือบ 91 พันล้านยูโร มาดริดคาดว่าจะได้รับเงินช่วยเหลือมากกว่า 77,000 ล้านยูโร และเงินกู้ยืมมากกว่า 63,000 ล้านยูโร
สำหรับคณะมนตรีและประเทศสมาชิก 27 ประเทศ ยังคงมีคำถามทางเทคนิคมากมายที่ต้องหาคำตอบ รวมถึงวิธีการคำนวณการจัดสรรของคณะกรรมาธิการอย่างแม่นยำ และแน่นอนว่ามีการตัดทอนอะไรบ้างในโปรแกรมต่างๆ เพื่อรองรับการใช้จ่ายใหม่บางส่วน
การวิเคราะห์อย่างฉับไวชี้ให้เห็นว่าบางโครงการที่ von der Leyen ระบุว่าเป็นลำดับความสำคัญอันศักดิ์สิทธิ์ ความจริงแล้วจะลงเอยด้วยการจัดสรรงบประมาณที่น้อยกว่าที่เสนอไว้ในตอนแรก รวมถึงโครงการแลกเปลี่ยนนักศึกษา Erasmus และโครงการริเริ่มด้านความปลอดภัยและการป้องกันมากมาย
ตัวอย่างเช่น โครงการความร่วมมือซึ่งมีไว้เพื่อส่งเสริมการพัฒนาในระดับภูมิภาคจะได้รับการจัดสรร 323 พันล้านยูโรจากงบประมาณของสหภาพยุโรปในช่วงเจ็ดปี ซึ่งน้อยกว่า 330 พันล้านยูโรที่เสนอในปี 2561 แต่จะได้รับการเติมเงิน 50 พันล้านยูโรจาก เงินทุนที่ยืมมา ในทำนองเดียวกัน คณะกรรมาธิการกำลังเสนอให้ลดการจัดสรรงบประมาณของสหภาพยุโรปสำหรับโครงการวิจัยและนวัตกรรม Horizon Europe แต่เพิ่มเงินกู้ยืมจำนวน 13.5 พันล้านยูโร
คำถามเกี่ยวกับการเสียภาษี
คณะกรรมาธิการเน้นย้ำว่าการกู้ยืมทั้งหมดที่คาดการณ์ไว้สำหรับกองทุนกู้คืนสามารถชำระคืนในทางทฤษฎีโดยการสร้างกระแสรายได้ใหม่ที่จะไหลเข้าสู่เงินกองทุนของสหภาพยุโรปโดยตรง เมืองหลวงของประเทศต่างต่อต้านการอนุญาตให้คณะกรรมาธิการสร้าง “ทรัพยากรของตัวเอง” ใหม่เช่นนี้มานานแล้ว แต่ von der Leyen แนะนำว่าพวกมันอร่อยกว่าทางเลือกอื่น – การลดการใช้จ่ายในอนาคตหรือการสนับสนุนระดับชาติที่สูงขึ้นในงบประมาณของสหภาพยุโรป
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
